Hafif çelik yapı, son yıllarda ülkemde nispeten yeni bir bina yapı tasarımıdır. Uygulaması yaygın olmasına rağmen kullanımı henüz nispeten yenidir ve gelişimi hızlıdır. Pek çok teknoloji henüz olgun ve mükemmel değil. Ülkemdeki hafif çelik yapıların daha iyi geliştirilmesi ve modern bina yapılarının reformu ve iyileştirilmesini teşvik etmek için hafif çelik yapıların kurulum teknolojisinin araştırılması ve iyileştirilmesi gerekmektedir.
1. Bir binanın kat planı tasarımında kolon ızgarasının belirlenmesi ve trafik kanallarının yerleşimi üretim süreci ile koordine edilmelidir. Belirli bir ürünün üretim tesisi için sütun ızgarasının ve trafik kanallarının düzeni genellikle sabittir. Sütunlar arası destek-hafif çelik yapılarda son derece önemli bir bileşendir ve genellikle X-şeklinde tasarlanmıştır. Geçiş yolları, kapılar ve pencereler düzenlenirken bu destek bileşenlerinin etkisi dikkate alınmalıdır.
2. Duvar kirişleri hafif çelik yapıların vazgeçilmez elemanlarıdır. Duvarlar yük aktarımı için duvar kirişlerine dayanır. Kapı ve pencerelerin yerleşimi, duvar kiriş yerleşiminin özellikleri dikkate alınarak tasarlanmalıdır. Genel olarak şerit pencereler hafif çelik yapılar için daha uygundur.
3. Hafif çelik yapılarda, profilli çelik saclar veya kompozit paneller, bobin üreticileri tarafından sağlanan haddelenmiş malzemelerden preslenir ve bu da bina renklerinin tasarımını sınırlar.
4. Hafif çelik yapı tasarımında yapısal sistemin bütünlüğüne dikkat edilmelidir. Hafif çelik yapı binaları, işlevsel gereksinimler nedeniyle sıklıkla yapısal hasara uğrar. Bu nedenle yapısal tasarım, hasarlı yapısal sistemlerin onarılmasına odaklanmalıdır. Örneğin dış duvarlarda tuğla, cam kullanılıyorsa, çok fazla kapı ve pencere açıklığı varsa veya boyuna aşıklar eksik veya dağınıksa binanın boyuna kuvvet aktarım yolu bozulur. Bu gibi durumlarda boyuna kuvvet aktarım sistemini onarmak için sert bağlantı çubukları veya destekler eklenmelidir.
5. Değişken kesitli tasarım-hafif çelik yapılarda çelikten tasarruf etmek ve maliyetleri azaltmak için sıklıkla kullanılır. 3D3S ve STS gibi popüler yerli hesaplama yazılımları, varsayılan değişken kesit hesaplama işlevlerine sahiptir. Tasarımcılar, enine kesiti rasyonel bir şekilde tasarlamak için değişken-kesitlerin özelliklerinden tam olarak yararlanmalıdır-. Enine kesitin bükülme direncini etkileyen faktörler arasında enine kesit yüksekliği, flanş genişliği ve flanş kalınlığı yer alır. Enine-kesit yüksekliğini artırmak, enine{14}}kesitin bükülme direncini iyileştirmenin en etkili yoludur.
6. Ana yapısal imalat birimlerinin seçimi çok önemlidir. Bağlantı düğümleri bükülme momenti diyagramına göre seçilmeli ve eklemeler daha az gerilimli alanlarda yapılmalıdır. Taşıma kolaylığı açısından imalat üniteleri çok uzun olmamalıdır, genellikle 6-11m uygundur. Hafif çelik yapının hafifliği ve çeliğin ve yüksek mukavemetli cıvataların güçlü kesme direnci nedeniyle, düğüm noktalarındaki kesme direnci önemli bir sorun değildir. Düğümlerdeki bükülme direncini ele almak için cıvatalar, daha büyük direnç momenti sağlayacak şekilde mümkün olduğunca dışarıya doğru yerleştirilmelidir.
7. Köşe desteği, hafif çelik yapının önemli bir bileşenidir ve kirişlerin ve kolonların düzlem dışı-stabilitesini sağlamada hayati bir rol oynar. Kiriş desteklerinde ve açıklığın ortasında çift köşe desteği önerilirken, bükülme noktalarında daha büyük aralıklarla tek köşe desteği kullanılabilir. Kenar kolonları basınç-bükme elemanlarıdır ve kolonun üst ucundaki iç flanş basınç altındadır, dolayısıyla çift köşe desteği sağlanmalıdır.
8. Ekipman ve boru hatlarının yerleşiminde hafif çelik yapının özellikleri dikkate alınmalıdır. Diğer yapılardan farklı olarak hafif çelik yapının duvarları ve çatısı hafif malzemelerden yapılmış olup, asma noktaları keyfi olarak ayarlanamaz. Aşıkların ve diğer yapı elemanlarının yük-taşıma kapasitesi de nispeten düşüktür. Kablo kanalları, büyük hava kanalları ve yangın-söndürme şebekeleri aşıklara doğrudan asılamaz. Genellikle özel olarak tasarlanmış askılar kullanılarak ana çelik çerçeveye asılırlar ve duvarlarda desteklere izin verilmez. Bu, hafif çelik yapıların ekonomik verimliliğinin, sağladıkları yük-taşıma kapasitesinin doğruluğuna bağlı olduğunu göstermektedir.
9. Aşındırıcı gazların bulunduğu fabrikalarda hafif çelik yapılardan kaçınılmalıdır. Hafif çelik yapıların imalat ve kurulumundaki hassasiyetin düşük olması nedeniyle, çeşitli bileşenlerin boya gibi korozyon önleyici malzemelerle-yalıtılması zordur, bu da korozyonun önlenmesini zorlaştırır.
